众志成城拼三峡锱铢必较树品牌

——三峡左岸电站8F调速系统换型改造项目顺利完成

经过能事达公司和三峡电厂技术人员的共同努力和辛苦工作，三峡电厂左岸电站8F机组于4月22日顺利完成调速系统改造后的甩100%负荷试验，各项指标达到或超过国家标准，部分指标优于原进口调速器，并圆满解决了原进口调速器存在的无法满足电网一次调频功能要求以及无法与LCU进行数据通讯的问题，同时对电液转换装置进行了技术升级，实现了步进电机与比例阀的非对称冗余，全面提高了调速系统的运行可靠性，提升了机组安全生产水平。这喻示着具有中国完全自主知识产权的水轮机调速系统在世界最大水电站中成功替换国外品牌，能事达品牌为“中国制造”贡献了又一个完美案例！

精心设计细致施工

为客户提供高质量的产品，一直是能事达的追求。在三峡电厂8F调速系统换型改造项目中，能事达人可谓发挥到了极致。

在设计过程中，工程技术人员对每个器件的选型、每个尺寸的确定，都反复斟酌、反复试验确认、反复修改，克服工期短、人手紧张的困难，以最快的速度响应业主要求，做到了上午收到业主修改需求，下午组织讨论确定修改方案，连夜赶工完成修改，保证次日就提供一个完成修改的版本，供业主审核。“争取把最好的产品贡献给业主”--这个信念支撑能事达设计团队不分昼夜地忘我奉献。

在现场施工阶段，能事达人严格把控质量。为确保机械部件焊缝满足相关标准，管道要先进行100%渗透着色探伤再进行1.5倍的打压试验，并清洗干净吹干才可以回装；调速器电气部分更换，共涉及外部信号端子八百多个、内部信号千余个，每一个端子上的接线从哪里来、到哪里去、适用哪个电压等级的电源？每一个信号是什么含义、做什么用？电控公司施工团队和研发、工程中心调试团队本着细致认真的态度，厘清每一个技术细节，不留一个隐患。在项目推进过程中严格把控质量，确保每一步骤都是完美结束。

性能指标“锱铢必较”

为了确保8F调速系统换型改造项目一次成功，研发中心、工程技术中心调试团队共对8F调速器系统进行百余项试验，分无水试验、二次联动试验、有水试验三个阶段进行。二次联动试验过程中，主要完成了调速系统重要模拟量零点校核、转速信号接点核对、手动开机、自动开机、正常停机、快速停机、紧急停机、机组后备保护动作、液压系统流程动作和故障模拟、调速系统流程动作和故障模拟、调速系统事故低油压和事故低油位等试验内容。

有水试验中，主要完成了手动空摆、自动空摆、空载扰动、负载扰动、甩负荷、空载故障模拟及负载故障模拟等试验内容。

针对试验过程中发现的问题，能事达人牢记“不错过，不放过”的宗旨，对每一个问题追根溯源，努力寻求最佳解决办法。在三峡电厂的积极配合下，8F调速系统换型改造后各项试验均圆满完成，并在机组实际运行中得到检验。

众志成城 甘于奉献

8F调速系统换型改造范围包括事故配压阀、分段关闭阀、主配先导级控制液压阀组，电气柜，液压控制柜、油泵启动柜等多个子设备及相关附件改造。面对这样重大的项目，能事达人从设计开始每天加班加点已是常态。在工厂生产中，电控公司和工程技术中心合理调配人力资源，精心安排生产，加班加点，24小时连轴转，在短短一个月时间里面交付2台套巨型机组调速器系统，满足用户连续投运2台的要求。现场项目开工后的每个周末、中午和夜晚，现场施工人员都奋战在8F调速系统换型改造项目的现场进行安装调试。

我们将总结8F调速系统换型改造项目中的经验，有针对性地完善作业流程。相信在公司各部门的通力配合协作下，三峡电站后续的改造项目将更加顺利地实施。

我们将总结8F调速系统换型改造项目中的经验，有针对性地完善作业流程。相信在公司各部门的通力配合协作下，三峡电站后续的改造项目将更加顺利地实施。